Напомним, что новый законопроект должен сделать прозрачным рынок автоуслуг. Любое предприятие сможет направить заявление об участии в пассажирских перевозках. По мнению авторов закона с его принятием будет значительно экономиться бюджет региона, из которого сейчас выделяются субсидии на так называемые социальные маршруты. И самое главное, он направлен на обеспечение качественного и стабильного транспортного обслуживания. Однако у депутатов профильного комитета в очередной раз возникли вопросы по новому проекту закона.
ДМИТРИЙ РУССКИХ, ДЕПУТАТ ЗАКОНОДАТЕЛЬНОГО СОБРАНИЯ КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ: «Вот принятие такого закона не приведет к ухудшению транспортной развязки, особенно это касается социальных маршрутов».
ВИКТОР ЖЕНИХОВ, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ КОМИТЕТА ПО ЭНЕРГЕТИКЕ, ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОМУ КОМПЛЕКСУ, СТРОИТЕЛЬСТВУ, ТРАНСПОРТУ И СВЯЗИ: «Здесь, Дмитрий Михайлович, многое будет зависеть от организаторов перевозок. Мы им даем полномочия для того, чтобы организовать на нормальном уровне перевозки и на них будет основная ответственность, им полномочия даны, я считаю, что надо работать и контролировать».Стоит отметить, что правительство области пока не предоставила свой проект закона, но внесла поправки в законопроект разработанный депутатами ОЗС.
АЛЕКСЕЙ ИВОНИН, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ЗАКОНОДАТЕЛЬНОГО СОБРАНИЯ КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ: «Правительство кировской области проект закона об основах организации транспортного обслуживания населения на территории кировской области не поддерживает, концепция закона противоречит федеральным законам 184, 131, 135, 273, а также содержит внутренние противоречия, неоднозначные формулировки, имеющие двоякое толкование выходящие за рамки правого регулирования предмета данного проекта закона».Правительство области пообещало предоставить свой проект закона к сентябрю этого года. Поэтому депутатам заксобрания предстоит обсудить еще один законопроект. А пока с внесенными поправками в первом чтении проект закона был одобрен.
Михаил Конышев