Общественный транспорт в Нововятске начал курсировать по новой схеме

С 15 апреля по национальному проекту «Инфраструктура для жизни» в Кирове началось строительство тоннеля под Транссибом. Уникальный по сложности и масштабу проект должен быть реализован в ближайшие 3 года. О том, как изменилась жизнь тех, кто еще вчера каждый день ездил через нововятский ж/д переезд - репортаж Ивана Швецова.

ИВАН ШВЕЦОВ, КОРРЕСПОНДЕНТ: 

«С сегодняшнего дня движение через железнодорожный переезд в Нововятске  полностью остановлено для строительства тоннеля. И легковые автомобили и общественный транспорт должны выбирать альтернативные маршруты».

В полночь было перекрыто движение всего автотранспорта через железнодорожный переезд на улице Советской в Нововятском районе. Межмуниципальные и межрегиональные автобусы идут по новому маршруту, через Южный обход. Городские автобусы идут с пересадкой пассажиров через железнодорожный переход на улице Красноармейской. А сегодня ночью жители Нововятска прощались с железнодорожным переездом. 

- Прощай Нововятский переезд. Нам будет тебя не хватать. Целая эпоха уходит.

Утром 15 апреля на 41 маршрут в Нововятске вышли автобусы среднего класса вместимости, в народе их называют ПАЗики. Буквально сразу стало понятно, что в час пик они не справляются с нагрузкой - салон забит до отказа настолько, что на остановках в него уже не могут зайти новые пассажиры. 

- Как впечатление от поездки?  

- Ужасное. 

- Народу очень много в автобусе. 

- Пока непривычно, но хорошо. 

- Осваиваем. 

- Мало места.

Автобус подвозит пассажиров к переходу через железную дорогу. Чтобы продолжить путь  нужно пешком перейти через пути и дойти до еще одной остановки.  

ИВАН ШВЕЦОВ, КОРРЕСПОНДЕНТ:

«При пересадке с автобуса на автобус действует единый билет. Пассажиры должны сохранить его, чтобы иметь возможность пересесть с одного автобуса на другой». 

То, что власти обещали к 15 апреля - сделано. Установлены остановочные павильоны и  дорожные знаки. Введено одностороннее движение по улицам. 

ДМИТРИЙ КУЗЬМИН, И. О. НАЧАЛЬНИКА ДЕПАРТАМЕНТА ГОРОДСКОГО ХОЗЯЙСТВА АДМИНИСТРАЦИИ  Г. КИРОВА:

«У нас было запланировано 5 маршрутов.  Все они вышли. Изначально интервал был порядка 15-17 минут. Это изначально, в 5:38 пошел первый автобус. Потом интервал стал сокращаться до 10-8 минут. Всего 5 автобусов. Они в полном объеме на маршруте курсируют». 

Ситуация с движением общественного транспорта отслеживается. На месте находятся представители областного правительства, городской администрации и автотранспортного предприятия. 

ДМИТРИЙ КУЗЬМИН, И. О. НАЧАЛЬНИКА ДЕПАРТАМЕНТА ГОРОДСКОГО ХОЗЯЙСТВА АДМИНИСТРАЦИИ  Г. КИРОВА:

«Работа, которую с самого утра мы начали направлена, чтобы получить обратную связь. Выслушать те замечания, которые непосредственно от граждан поступают. В том числе у нас активно в этом плане  и сайт работает и  ТУ по Нововятскому району. Мы все сообщения проанализируем и необходимые меры примем».

Другая проблема, - состояние лестниц пешеходного перехода через железную дорогу. Кое-где ступенек практически нет, настолько они изношены. 

- Надо бы ее уделать. Конечно, а как зимой гололед. А так все хорошо.

Пешеходный переход через Транссиб принадлежит железной дороге. Но времени привести его в порядок к 15 апреля не хватило. 

ДМИТРИЙ КУЗЬМИН, И. О. НАЧАЛЬНИКА ДЕПАРТАМЕНТА ГОРОДСКОГО ХОЗЯЙСТВА АДМИНИСТРАЦИИ  Г. КИРОВА:

«С нашей стороны информация, что надо в максимально сжатые сроки надо лестничные марши привести в нормативное состояние была направлена. Представители РЖД, по моей информации, уже приступили непосредственно к работам». 

За переездом, с остановки в районе Нововятского суда ходят большие автобусы - там проблем с переполненностью нет.  Кондуктору достаточно показать билет, который был куплен ранее  и ехать дальше.  

- Высоко, далеко идти, с ребенком. Если одному человеку, то нормально взрослому, с ребенком тяжело. 

- Мы еще не поняли. 

- Не знаю, как обычно!

Первый день работы новой схемы движения общественного транспорта выявил ряд недостатков. Проанализировав ситуацию, специалисты приняли решение заменить работающие по 46-ому маршруту ПАЗики на машины большей вместимости и в часы пик сократить интервалы движения до 7 минут.