Вышел из строя мост через Молому: хронология событий, реакция властей и мнение перевозчиков

24 апреля в Кировской области вышел из строя мост через реку Молому. Авария сделала невозможным движение по федеральной трассе Киров — Котельнич и значительно усложнила перевозку грузов и людей в регионе. Хронология событий, реакция властей и мнение перевозчиков в репортаже Ивана Швецова.

ИВАН ШВЕЦОВ, КОРРЕСПОНДЕНТ:

«На мосту через Молому просел первый пролет. Мост просел довольно сильно: с одного из краев почти на 50 сантиметров. Проезд автомобилей здесь запрещен, проехать можно только через город Советск».

Камеры наблюдения зафиксировали тот самый момент, как произошло проседание пролета моста. Причиной происшествия стали два грузовых автомобиля, перевозивших крупногабаритный груз. Общий вес каждой из машин — около 120 тонн.  

ИВАН ШВЕЦОВ, КОРРЕСПОНДЕНТ:

«Для движения по этому мосту введены весогабаритные ограничения: фуры массой больше 25 тонн здесь ездить не имеют права, о чем предупреждает вот этот дорожный знак».

Виновника ЧП, который ехал по мосту с 5-6 кратным перевесом, задержали. Его груз опечатан. Устанавливаются все обстоятельства произошедшего.

Губернатор Александр Соколов провел экстренное заседание региональной комиссии по ликвидации и предупреждению ЧС. Один из главных вопросов — как будет строиться транспортная логистика и пассажирское сообщение после аварии.

АЛЕКСАНДР СОКОЛОВ, ГУБЕРНАТОР КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ:

«Я думаю, что с точки зрения пешеходной мост будет доступным. Министерство транспорта, организуйте вместе с муниципалитетом движение стыковых рейсовых автобусов. Т. е. есть у нас рейс, который идет от Орлова до Котельнича, значит, нужно разбить на два. Один идет до моста в Котельниче, а другой встречает на той стороне моста».

Значительно усложнится и вызов скорой медицинской помощи в Орловском и Котельничском районах. Вырастет нагрузка на санавиацию.

ПАВЕЛ КАЗАКОВ, ЗАМ. МИНИСТРА ЗДРАВООХРАНЕНИЯ:

«С Котельнической зоны эвакуация пациентов с острыми сердечно-сосудистыми катастрофами идет на центр кардиологии и неврологии Кирова, чтобы сократить плечо эвакуации и чтобы как можно быстрее они были доставлены в мед. организацию. Ближайший сосудистый центр у нас в Советске. Мы сейчас меняем маршрутизацию на них. Пациенты с инфарктами будут доставляться на вертолете в Киров».

 Уже известно, что по мосту могут безопасно ходить пешеходы. Просевший пролет лег на достаточно устойчивую насыпь, что спасло переправу от полного обрушения. Обошлось без человеческих жертв и травм. Если бы под грузовиком разрушилась вторая или третья опора, мост бы просто упал в реку вместе с находящимися на нем автомобилями. На месте ЧП продолжают работать специалисты дорожных служб, сотрудники МЧС и надзорных органов.

Единственный доступный маршрут для легковых автомобилей из Кирова в Котельнич теперь пролегает через Советск, и он на 100 с лишним километров длиннее, чем дорога через Орлов.

Большегрузы должны ехать через Медведок, а эта дорога больше на 250 с лишним километров.  

Но главная проблема, по мнению грузоперевозчиков, не в увеличении логистического плеча, а в том, что из-за изменения движения большегрузов в Кирове и на подъездах к нему неизбежно возникнут пробки.

АНДРЕЙ КРЫСОВ, ЗАМЕСТИТЕЛЬ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ НЕКОММЕРЧЕСКОГО ОБЩЕСТВА "СОЮЗ ГРУЗОПЕРЕВОЗЧИКОВ "ВЯТКА":

«У нас ремонтируется мост на Кирово-Чепецком повороте. Там и так пробки. Будет коллапс! На улице Производственной у нас и так не очень всё хорошо! Теперь там пойдет дополнительный транспорт, который не знает этого города, который будет занимать поворотные полосы, где опять будет коллапс! Это было в 2022 году, когда этот же мост просел на 10-15 см».

Эксперты приступили к комплексному обследованию моста через Молому, после чего будет выдано заключение о дальнейших действиях по восстановлению первого пролета и возобновлению движения на автотрассе Киров-Котельнич.