Пробки - не приговор. В Кирове поэтапно внедряют «умную» транспортную систему. С этого года еще больше светофоров смогут подстраиваться под поток машин, а зеленый свет будет гореть там, где его ждут больше всего. Подробности в репортаже Ивана Швецова.
Интеллектуальную транспортную систему в Кирове начали создавать несколько лет назад. Ее основная цель - улучшение пропускной способности улиц и повышение безопасности на дорогах. Завершено 3 этапа внедрения, к системе подключено 163 светофора, из них 36 пешеходных. Инженеры могут регулировать их работу, как автоматически, так и вручную.
АЛЕКСАНДР БАЛАК, ЗАМЕСТИТЕЛЬ ДИРЕКТОРА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ДИСПЕТЧЕРСКОЙ СЛУЖБЫ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА В КИРОВЕ:
«Сейчас готовится документация на заключение контракта на внедрение 4 этапа системы, который будет предусматривать модернизацию и подключение к системе новых установленных в городе светофорных объектов, также обеспечение их средствами защиты, увеличение серверного оборудования».
На перекрестках с помощью интеллектуальной транспортной системы идет сбор данных с 400 детекторов. Это позволяет построить модель движения транспорта в режиме реального времени. На 9 перекрестках внедрен "бесконфликтный" режим работы светофора. Это значит, что транспортный и пассажирский потоки не пересекаются. С тех пор, как на перекрестках работает этот режим, там не произошло ни одного ДТП.
АЛЕКСЕЙ ПЕТРЯКОВ, МИНИСТР ТРАНСПОРТА КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ:
«Она показывает себя с хорошей стороны, система и предназначена для того, чтобы регулировать потоки движения в пиковые часы. Она может сама переключиться, где какие машины остановить, а где какие пропустить».
Интеллектуальная транспортная система в городе продолжит развиваться вплоть до 2030 года, когда дорожное движение должно выйти на качественно новый уровень. Система включает контроллеры, детекторы, видеокамеры, метеостанции, программное оборудование и центр управления дорожным движением. В основе работы - интеграционная платформа, которая объединяет все данные о ситуации на дорогах.
