В четверг, 15 октября, глава региона обратился с ежегодным посланием о социально-экономическом положении Кировской области, в котором дал поручение не снижать темпы строительства мостов и дорог и поставил задачу на 2027 год отремонтировать более 120 километров дорог и не менее 5 мостов. Также он отметил, что растет популярность проекта «Дорожный миллиард», в котором жители сами выбирают участки для ремонта:
- В голосовании по проекту в 2022 году участвовали 9 тысяч жителей, далее ежегодно в опросе общественного мнения участвовало более пятидесяти тысяч человек, а в этом году – почти 245 тысяч! В 2026 году обновляют 145 участков дорог протяженностью 74 км. Это очень востребованный проект. Поэтому принято решение из бюджета Кировской области на ремонт сельских дорог по проекту «Дорожный миллиард» с 2027 года будут направлять 1,5 миллиарда рублей, - сообщил губернатор Александр Соколов. - Отбор в 2026 году был организован муниципалитетами с учетом увеличения финансирования на сельские дороги до 1,5 миллиардов.
По планам, уже в 2028 году в Подосиновец придет асфальтированная трасса. В 2025 году мы отремонтировали участок Вазюк – Опарино. В 2026 году идёт активная работа на участке Пинюг – Скрябино в Подосиновском районе и моста через реку Пушму. Начали ремонт участка Альмеж – Скрябино с завершением в 2027 году. В следующем году начнут ремонт дороги Пинюг – Подосиновец. Модернизация дорожной сети северо-запада региона идет в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Продолжится работа по восстановлению внутреннего водного транспорта на реке Вятка. С 2023 года Кировская область активно занимается восстановлением регулярного судоходства по Вятке. Гарантированные параметры судового хода уже установлены на нескольких участках реки в районе Котельнича, от Петровской старицы до деревни Большая гора, от границы с Республикой Татарстан до Вятских Полян, в черте Кирова. По итогам работ в 2026 году протяженность участков реки Вятки с гарантированными габаритами судового хода составила 68 км. Это позволило в навигацию перевозить по Вятке щебень из Советска в Киров, а из месторождений в районе Гирсово до речного порта Кирова – песок.
— Река Вятка – это часть большой транспортной системы России. Мы должны развивать мультимодальные грузоперевозки, включая водные, железнодорожные и автомобильные маршруты. Поручаю министерству транспорта проработать вопрос присоединения реки Вятки к Единой глубоководной системе Европейской части России с обеспечением выхода на транспортный коридор Север – Юг. Считаю, что с развитием инфраструктуры судоходства Вятка сможет стать самым коротким транзитным маршрутом, в том числе для международных грузоперевозок. Он может пройти от Северного морского пути, далее от Архангельска к Астрахани с выходом на Каспий, — сказал Александр Соколов.
Глава региона распорядился завершить досрочно - летом 2027 года - строительство тоннеля под Транссибом в Нововятском районе:
— Наш мегапроект – тоннель под Транссибом – стал возможен благодаря поддержке Президента России Владимира Владимировича Путина. По плану строительство должно быть завершено до конца 2027 года. Ставлю задачу ускориться. Возможности для этого у нас есть, — сказал Александр Соколов и попросил синхронизировать с этой стройкой ремонт и расширение моста через реку Чумовицу в Нововятском районе, чтобы не тормозить транспортные потоки.