В 2026 году планируют провести дноуглубительные работы на участке реки Вятки у города Кирова протяжённостью десять километров — от грузового порта до Набережной Грина.
Также планируется увеличить объём и номенклатуру перевозимых грузов внутренним водным транспортом. В бюджете Кировской области на 2026-2027 годы предусмотрены средства на дальнейшие работы по дноуглублению Вятки и софинансирование содержания внутренних водных путей.
С целью восстановления регулярного судоходства на реке Вятке утверждена дорожная карта на 2023–2027 годы. Поэтапно будет увеличена категория водного пути реки Вятки с 6 до 3, что позволит обеспечить габариты судового хода.
Республика Татарстан и Кировская область договорились совместно заниматься углублением Вятки для развития судоходства и запуска пассажирских перевозок между Вятскими Полянами и Мамадышем. После этих работ грузовой и пассажирский флот сможет заходить с Камы и Волги до города Вятские Поляны в течение всей навигации с мая по октябрь.
АЛЕКСАНДР СОКОЛОВ, ГУБЕРНАТОР КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ:
«Развитие судоходства позволит сократить стоимость и время перевозки груза, потому что на единицу продукции фактически ноль стоит, и экологически еще чистый вид перевозки, потому что не портит дороги, не требует дополнительное вмешательство в природу, это естественный коридор».
АЛЕКСЕЙ ПЕТРЯКОВ, МИНИСТР ТРАНСПОРТА КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ:
«По результатам проведенных министерством транспорта Кировской области рабочих встреч в Росморречфлоте, а также профильном Департаменте Минтранса России, Правительству Кировской области в целях развития судоходства на реке Вятка было рекомендовано разработать проект программы развития судоходства на реке Вятка, включающего в себя развитие и обновление инфраструктуры речных портов и причалов, организации федерального государственного заказа на строительство судов, развитие грузовых и пассажирских перевозок (включая туристские)».