В 2026 году Киров отмечает знаменательную дату - 120 лет с момента, когда по городским мостовым прокатился первый автомобиль. Что это была за модель, какое она произвела впечатление на горожан и кто сегодня сохраняет наследие старинного автопрома? Репортаж Ивана Швецова.
Первым владельцем машины в Вятке стал купец Кузьма Лаптев. Автомобиль он купил в 1906 году, во время поездки в Италию. Это была фиат 1904 года выпуска.
ЕВГЕНИЙ ПЯТУНИН КРАЕВЕД, ЗАВЕДУЮЩИЙ МУЗЕЕМ ВЯТГУ:
«Ему был 31 год, золотая молодежь по нашим меркам. Ездили с шумом и визгами, заезжали в загородный сад».
Лаптев устраивал аварии, пугал лошадей, машина издавала громкие хлопки и скрежет, вызывая ужас у прохожих. Дошло до того, что горожане перестали гулять в тех местах, где он ездил.
ЕВГЕНИЙ ПЯТУНИН, КРАЕВЕД, ЗАВЕДУЮЩИЙ МУЗЕЕМ ВЯТГУ:
«Народ не понимал, что происходит и думал, что купец продал душу дьяволу: купил эту огнедышащую повозку и ездит на ней».
Автомобиль Кузьмы Лаптева, к сожалению, не сохранился, но дух эпохи жив - мы по прежнему можем увидеть, как выглядели машины того времени.
ИВАН ШВЕЦОВ, КОРРЕСПОНДЕНТ:
«В начале 20 века для популяризации нового вида транспорта был проведен автопробег Париж - Пекин, его путь пролегал через Вятку. В память об этом на улице Спасской установлена кованая копия автомобиля Итала».
Именно на этой машине итальянский аристократ Сципион Боргезе победил в том легендарном автопробеге. Он проехал 14 тысяч километров, а на весь путь у него ушло 60 дней.
Юрий Веснин восстанавливает старинные мотоциклы и автомобили больше четверти века. В его коллекции есть милицейский мотоцикл с коляской, на таких ездили инспекторы ГАИ, самодельные авто и редкие отечественные модели. Все экспонаты на ходу: когда Юрий выезжает на дорогу, автомобилисты радостно приветствуют его.
ЮРИЙ ВЕСНИН, КОЛЛЕКЦИОНЕР И РЕСТАВРАТОР МАШИН:
«Машут междугородники, на трассе сигналят. Где ни остановишься, фотографируются. Ездил на ретро в Чебоксары, Казань, Дарьял».
У старых машин есть своя душа - в каждой линии кузова, в каждом звуке мотора чувствуется характер. Они разительно отличаются от современных автомобилей, какой бы бренд ни красовался на решётке радиатора. Техника стала одноразовой, а прежде машину покупали на долгие годы: она становилась верным спутником и частью семьи.
ЮРИЙ ВЕСНИН, КОЛЛЕКЦИОНЕР И РЕСТАВРАТОР МАШИН:
«Я ездил на 21-й "Волге" 15 лет. Я брал ведро воды и ходил по ней. А сейчас надави пальцем и вмятина. Какое качество?! 5 лет все машины нет. Ниву покупал, через 5 лет все крылья ржавые».
Коллекционеры дают старым машинам второе дыхание. И в каждой из этих моделей частица истории. Когда 120 лет назад первый автомобиль проехал по улицам Вятки, это было чудом. Сегодня чудо - в руках реставраторов, которые не дают забыть, с чего всё начиналось.