В Нововятском районе продолжаются работы по возведению тоннеля под Транссибирской магистралью. Объект важный и долгожданный, но пока стройка в разгаре, жителям приходится пользоваться временным пешеходным переходом через железнодорожные пути. На месте побывала наша съемочная группа.
Каждый день на стройплощадке в Нововятском районе кипит работа. Строители метр за метром приближают нас к открытию тоннеля - объекта, который много лет ждали тысячи кировчан. Для жителей на время масштабной стройки обустроили пешеходный переход. Регулярные выезды на место и общение с людьми позволяют выяснить, какие вопросы, замечания, пожелания есть у тех, кто вынужден каждый день пользоваться сооружением.
- Мы проконтролируем, чтобы зимой те замечания, которые были - их не возникало.
На время строительных работ изменена схема движения маршрутов, которые раньше шли за переезд. Пассажиров высаживают на остановке "Нововятский районный суд", а далее - они переходят через ж/д пути по обустроенному пешеходному переходу. На другой стороне от путей - их ждет автобус, проезд в котором не нужно оплачивать повторно. Качество работы городского транспорта и удобство перехода - оценивают в ходе таких выездов.
АНДРЕЙ БЕРЕЗИН, ДЕПУТАТ КИРОВСКОЙ ГОРОДСКОЙ ДУМЫ:
«Больших претензий к переходу мы не услышали, в основном претензии касаются зимнего содержания, чтобы лестница всегда была почищена, не была скользкой, вовремя посыпалась. Ну и со своей стороны вижу, что было бы хорошо постричь кусты вокруг перехода, чтобы увеличить видимость, ну и эстетика какая-то появилась. Вот к транспорту есть некоторые вопросы».
АРТЁМ ДРАЧКОВ, МИНИСТР ТРАНСПОРТА КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ:
«Действительно есть вопросы к точному отхождению от остановки транспорта. Сегодня будет дано поручение - отследить насколько раньше отходит автобус от расписания, чтобы они выходили от остановки в установленное расписание».
Замечания, которые в ходе общения озвучили пассажиры, оперативно устранили. Как сообщили в правительстве, областной перевозчик уже откорректировал график отправления автобусов 46 и 46А. А ГЖД убрала растительность у перехода.