В Кирове открылся седьмой Всероссийский зимний дорожный конгресс. Он собрал экспертов и практиков со всей страны, чтобы обменяться опытом по зимнему содержанию дорог, тротуаров, мостов и аэродромов. За два дня участники обсудят, как повысить безопасность и эффективность на дорогах зимой.
Это устройство внешне похоже на газонокосилку. На самом деле, его противник – не трава, а лед. Ручной ледокол, разработанный инженером Глебом Дружининым, способен пробить слой льда толщиной до 20 сантиметров. Измельчает наледь в крошку. Плитке или асфальту не вредит.
ГЛЕБ ДРУЖИНИН, РАЗРАБОТЧИК РУЧНОГО ЛЕДОКОЛА, Г. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ:
«Основой технологии является фреза, которая работает на большой скорости, и при попадании на лед она начинает его колоть, а при столкновении с твердой поверхностью - отскакивает. У нас в планах сделать большую линейку продуктовую, которая будет замещать и снегоуборщиков, и косилки».
Механизмов и способов содержания дорог в зимний период - множество. О них эксперты, исследователи и практики отрасли со всей страны рассказали в рамках Всероссийского зимнего дорожного конгресса. Отраслевое событие в Кировской области стало регулярным и ежегодным благодаря активной позиции предприятий дорожной отрасли.
АРТЕМ ДРАЧКОВ, МИНИСТР ТРАНСПОРТА КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ:
«Мы заявили о себе, что мы можем использовать современные и качественные машины, материалы, чтобы наша отрасль стала более современна и качественная. А нашим людям было комфортно передвигать по дорогам нашей улично-дорожной сети и региональным, и федеральным трассам».
Для специалистов Кировской области – это возможность поделиться с коллегами из других регионов накопленным опытом и узнать о передовых достижениях и новинках отрасли в части повышения безопасности и эффективности зимних дорог.
МИХАИЛ САНДАЛОВ, И.О. ПРЕДСЕДАТЕЛЯ ПРАВИТЕЛЬСТВА КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ:
«Мы сегодня увидели технику компании, весь спектр. Сегодня мы идем по пути импортозамещения, и это правильно. Я думаю, что это позволит вам стать достойными конкурентами на мировом рынке».
Повышение безопасности дорожного движения – одно из направлений нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Важные вопросы для повышения безопасности и эффективности на дорогах зимой эксперты со всей России обсудят в течение 2 дней.