В Нововятском районе Кирова продолжается строительство тоннеля под Транссибирской магистралью. В пятницу на месте прошло выездное совещание по вопросам возведения крупнейшего в регионе инфраструктурного объекта. Что уже сделано и что сделать предстоит? Выясняла Анастасия Елсукова.
АНАСТАСИЯ ЕЛСУКОВА:
«Строительство тоннеля — это решение многолетней проблемы, связанной с постоянными заторами на переезде. Ввод объекта в эксплуатацию избавит жителей от изматывающих пробок и станет стимулом для развития района».
Работы по возведению тоннеля были начаты весной прошлого года. Подрядчиком стала одна из крупнейших дорожно-строительных компаний России, специализирующаяся на строительстве и реконструкции автомагистралей. Уже готовы подъезды к стартовому и приёмному котлованам — на следующий год остается только верхний слой асфальтобетона.
АЛЕКСАНДР БЕРЕСТОВ, НАЧАЛЬНИК УЧАСТКА ПОДРЯДНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ:
«Это северный участок рамповой части, это железобетонная конструкция, которая уже будет уходить в тоннель.
Готовность сами видите: гидроизоляция выполнена, ведется армирование, планируем до 15 числа забетонировать три этих участка. Ведется сооружение портальных стен в стартовом и приемном котловане, тоже планируем закончить их до 25 числа (с перекрытием портальных стен). И в самом худшем случае зайти 1-го декабря в перекрытую часть уже, то есть заниматься выемкой грунта и монтировать временный укреп».
Параллельно ведутся другие работы. Основной их объем выполнят до конца этого года. На 27-й запланированы работы по обустройству объекта, монтажу инженерных систем, пуско-наладке. Средства выделены в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». На выездном совещании с участием общественного совета при минтрансе подчеркнули, что работы выполняются в соответствии с графиком.
АРТЕМ ДРАЧКОВ, МИНИСТР ТРАНСПОРТА КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ:
«Все контрольные лабораторные исследования сдаются, и только после этого заказчик принимает работы и ставит на оплату. В настоящий момент техническая документация принята на 46%. По контракту у нас декабрь 2027 года, но мы сделаем все, чтобы этот объект сдать досрочно».
Общая длина построенного участка составит 740 метров, а самой тоннельной части — 36 метров. Проектом предусмотрено четыре полосы движения, что значительно увеличит пропускную способность дороги. Для пешеходов в тоннеле будут оборудованы тротуары шириной 3,5 м.