Дорожники готовятся к паводку

Противостоять натиску «большой воды» будут в числе других и дорожники, задача которых - не дать паводковым водам размыть ключевые автодороги.

Река Плоская в Коминтерне вполне оправдывает свое название. Но проблема в том, что при минусовых температурах она промерзает до самого дна и ее уровень весной поднимается на несколько метров. Водопропускная труба делу помогает не сильно - диаметр слишком маленький.

ЛЕОНИД УЛЬЯНОВ, ЧЛЕН ГОРОДСКОЙ ПРОТИВОПАВОДКОВОЙ КОМИССИИ:
«Сейчас еще большой воды нет, но она уже закрыла все отверстия трубы. Ниже вода уже не проходит. Поэтому нам приходиться русло отводить в другую реку».

Кроме того, Гордормостстрой, который обслуживает и содержит искусственные сооружения, следит за трубой и занимается гидропромывом.

ЛЕОНИД УЛЬЯНОВ, ЧЛЕН ГОРОДСКОЙ ПРОТИВОПАВОДКОВОЙ КОМИССИИ:
«И русло реки освобождается ото льда и от снега, прокапывается туда экскаваторами».

Таких проблемных участков по городу и области много. И дорожникам сейчас приходиться держать руку "на пульсе" постоянно - и кюветы вдоль магистралей очищать от снега и льда, и зоны мостов, и отверстия водопропускных труб. И это при условии, что многие трубы, как и в районе реки Плоская, требуют ремонта или реконструкции. Это значительно облегчило бы задачу дорожникам. Так, год назад на мосту через реку Масленка были проведены ремонтные работы, расширено русло реки. Теперь, здесь в период весеннего паводка проблем не бывает.