Железнодорожники обеспокоены выходами диких животных на пути

Машинистами пассажирских составов в 2014 году из-за выхода животных на путь применялось экстренное торможение 4 раза, в 2013 году - 1 раз. Так, 3 марта 2014 года на участке Киров - Нижний Новгород машинист заметил лося, двигающегося в колее, подал звуковой сигнал и затормозил. Лось убежал в лес. 1 июня на участке Киров - Балезино лось начал переходить пути перед пассажирским поездом. Машинист при скорости 77 км/ч применил экстренное торможение, однако наезда избежать не удалось. Лось погиб. Этой проблеме было посвящено совещание в рамках совета главных инженеров структурных подразделений Кировского региона ГЖД. Вопрос решается совместно со специалистами Кировского НИИ охотничьего хозяйства и звероводства. Как отметили звероводы, один из самых простых способов - огораживание магистралей. Второй - звуковые, запаховые и визуальные отпугиватели. Третий, дорогостоящий, но наиболее надежный - специальные переходы для животных под и над магистралями: звери понимают опасность и ищут безопасные варианты пути. Кировские железнодорожники отпугивают животных, подавая звуковые и световые сигналы. С локомотивными бригадами проводятся инструктажи о том, на каких участках чаще всего отмечены выходы диких животных на пути. Также разработана система поощрения, если удалось предотвратить наезд на животных.