В Кирове продолжаются масштабные работы по дноуглублению Вятки

Река Вятка готовится принимать суда. В Кирове продолжаются масштабные работы по дноуглублению — в центре города на участке от Старого моста до деревни Большая гора они выходят на финишную прямую. 

Вот он — „Волжский 306“, главный „герой“ этих работ.  Чтобы поддерживать нужную глубину фарватера или подготовить площадку под строительство, используют специальную технику - земснаряд.

КАРИНА АЛОЯН:

«Мощный земснаряд по принципу работы напоминает гигантский пылесос - он очищает дно от наносов и восстанавливает необходимую глубину фарватера, но это целый комплекс, который работает на дноуглубление Вятки». 

Земснаряд не плывёт, как обычное судно. Он стоит на якорях и перемещается с помощью лебёдок, шаг за шагом обрабатывая участок, чтобыдостичь определённых показателей. 

АНДРЕЙ БУСОРГИН, ИСПОЛНЯЮЩИЙ ОБЯЗАННОСТИ НАЧАЛЬНИКА ВЯТСКОГО РАЙОНА ВОДНЫХ ПУТЕЙ И СУДОХОДСТВА ФИЛИАЛ ФБУ "АДМИНИСТРАЦИЯ ВОЛЖСКОГО БАССЕЙНА"

«Проведение дноуглубительных работ будут достигнуты параметры судового хода 50 метров и глубина 1 метр от проходного уровня. В период межевой в мелководье это позволит работать судам с осадкой 80 см». 

Десять километров — это серьёзный участок, и работа здесь идёт круглосуточно. Важно не просто углубить дно, а сформировать устойчивый фарватер, который прослужит не один сезон.

Работы по дноуглублению Вятки идут по графику. До конца июля предстоит завершить оставшиеся 35 процентов. За эти недели со дна реки подняли сотни кубометров ила и грунта — и это не просто цифры. Для Кировской области восстановление судоходства на Вятке — это не только про транспорт и новые перспективы для экономики и туризма Кировской области. 

АРТУР ДЕРИШЕВ, НАЧАЛЬНИК ОТДЕЛА ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ:

«С учетом существующих работ, которые сейчас проводятся и работ, которые выполнены был в 22-23 годах мы получаем 33 километра, где будут прогулочные вся и грузовые, но грузовые ходят не только весной, но и летом до октября мы добываем песок и гравий». 

Восстановление судоходства — это не просто локальный проект. Это совместная работа руководства области и федерального центра.  Сразу после завершения работ здесь, в Кирове, земснаряд возьмёт курс на Вятские Поляны. Впереди — поддерживающие работы: нужно проверить, как показали себя прошлогодние мероприятия, и при необходимости провести дополнительную очистку.