В Кирове проверили работу интеллектуальной транспортной системы, которую начали создавать в 2022 году для повышения безопасности участников дорожного движения и улучшения пропускной способности улиц. Об этом рассказали в городской администрации. В систему входят контроллеры, детекторы, видеокамеры, метеостанции, программное оборудование и центр управления дорожным движением. Данные загружаются в единую систему. К ней уже подключены 163 светофорных объекта, из них – 36 пешеходных.
В 2026 - 2027 годах в Кирове модернизируют еще 11 светофоров, которые подключат к системе. Эту возможность проанализируют в течение месяца.
Также могут внедрить зеленые коридоры на магистральных улицах, чтобы в прямом направлении можно было пропустить как можно больше машин. Подобный режим уже действует на Октябрьском проспекте от улицы Воровского до Московской. Его могут продлить до Профсоюзной. Аналогичный проект планируют реализовать на Ивана Попова, Московской и Воровского.
— Необходимо сосредоточиться на наиболее загруженных магистральных улицах, таких, как Воровского, Ленина, Московская, Владимирская. В часы пик на этих участках регулярно возникают заторы. Взять, к примеру, перекресток проспекта Строителей и улицы Московской. Нужно разработать такую модель работы светофоров, чтобы улучшить пропускную способность перекрестка и работу общественного транспорта на Старомосковском тракте, — подчеркнула глава города Кирова Елена Ковалева.
С помощью ИТС происходит сбор данных с 400 детекторов. На 9 перекрестках введены пешеходные фазы, на 24-х – бесконфликтный режим работы светофоров, когда транспортные и пешеходные потоки не пересекаются.
Метеостанции, установленные на перекрестках улиц Ивана Попова и Воровского, Ленина и Профсоюзной, передают различные погодные параметры. На основе этих данных нужно разработать систему предупреждения водителей, к примеру, о гололеде или неблагоприятной погоде, отметила Елена Ковалева.
Развивать систему ИТС продолжат до 2030 года.
Новости онлайн Киров, область, РФ, мир - https://max.ru/vesti_ko
