Митранс постарается поддержать проект транспортного переезда в Нововятске

Министр транспорта посетил также железнодорожный переезд на улице Советской в Нововятске, где уже несколько лет планируется строительство транспортного туннеля. 

Этот переезд известен всем кировским водителям, от пробок на переезде страдают не только жители областного центра, но и Кирово-Чепецка, поскольку междугородний автобус проходит именно по этому пути. Это железнодорожный переезд первой категории, по нему осуществляются как грузовые, так и пассажирские перевозки, это основной путь Транссиба в Кировской области и один из самых грузонапряженных участков.

АНДРЕЙ РОМАНОВ, ЗАМЕСТИТЕЛЬ ГЛАВНОГО ИНЖЕНЕРА ГЖД ПО КИРОВСКОМУ ТЕРРИТОРИАЛЬНОМУ УПРАВЛЕНИЮ:

«87 пар поездов: 52 пары грузовых, 12 пар пассажирских и 7 пар пригородных поездов, а автодорожное движение сами видели - оно здесь тоже напряженное, в отдельные сутки до 17 тысяч автомобилей пересекает этот переезд включая автобусные маршруты».

Все водители по-разному реагируют на то, что приходится стоять в пробке на переезде. Но все сходят во мнении, что строительство туннеля здесь просто необходимо.

- Конечно устается и очень необходим туннель, стоим по полчаса, по 40 минут иной раз, особенно в часы пик. Утром: в семь, полвосьмого, всегда стоим очень подолгу. Днем где-то в час - во втором, в два часа в рабочие дни особенно, если попал по ту сторону на 87-ой, то на работу не успеешь, все равно пробка и в се равно мы здесь стоим.

- Конечно строительства туннеля все ждут - ездим каждый день. Не прямо так, что много стоим. Я на сорок первом живу, ну бывает минут пять, десять постоишь, но вот раньше было хуже. Несколько лет назад могли и по полтора часа быть закрыты, а сейчас редко. Долго обычно не стоим, но переезд конечно ждем подземный все.

- Конечно напрягает, если куда-то едешь, торопишься… Особенно в эти моменты. Если попадаешь на тот момент, что его закрыли бывает минут по тридцать, по сорок стоишь.


Около 7 лет назад жители Нововятска поднимали вопрос о решении проблемы пробок на переезде. В 2015 году была организована проработка проектных решений, в этом же году здесь планировали построить путепровод-виадук. Но с учетом особенности территории, в 2017 году, было принято решение о целесообразности строительства туннеля. В 2020 году было выработано проектное решение.

ЮРИЙ ЛОГИНОВ, МИНИСТР ТРАНСПОРТА КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ:

«Длинна транспортного переезда планируется - 775 метров. Длинна транспортного перехода под железнодорожными путями планируется - 89 метров, дата разработки проектной документации была в 2020 году».

По словам министра транспорта Виталия Савельева, вопрос строительства назрел уже давно. В течение двух-трех лет Митранс постарается проект поддержать.